
Այսօր ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարի տեղակալ Արմեն Սիմոնյանը ընդունել է ՌԴ տրանսպորտի նախարարի տեղակալ Դմիտրի Զվերևի գլխավորած պատվիրակությանը։ Քննարկվել են «Գյումրի-Ախուրիկ-Թուրքիայի Հանրապետության սահման» և «Երասխ-Ադրբեջանի Հանրապետության Նախիջևանի Ինքնավար Հանրապետության սահման» երկաթուղային ենթակառուցվածքների վերականգնման և շինարարության հետ կապված հարցերը։
Եթե Ռուսաստանը վերականգնի այս երկու հատվածները, ապա, եթե Նախիջևանով անցնող երկաթուղին բացվի, Ռուսաստանը կպահպանի Հայաստանի միջով անցնող երկաթուղային ծառայությունների լիարժեք իրավունքները: Այս դեպքում, նույնիսկ մինչև հայ-իրանական սահմանի երկայնքով TRIPP-ի կառուցումը, Իրանը և Հայաստանը կարող են օգտվել Նախիջևանով անցնող արդեն կառուցված երկաթուղով։
Բաքուն կարող է համաձայնվել Նախիջևանով անցնող երկաթուղին բացել մեկ պայմանով. եթե Հայաստանը հրաժարվի իր օրինական իրավունքներից Նախիջևանի հայկական ինքնավարության նկատմամբ, որը Բաքվի ժամանակավոր պրոտեկտորատի ներքո է փոխանցվել 1921 թվականի ռուս-թուրքական Կարսի պայմանագրով։
ՀՀ կառավարությունը չի արձագանքել Բաքվի վերջին քայլին՝ Նախիջևանի սահմանադրությունից Կարսի պայմանագրի հղումը հեռացնելուն և Նախիջևանի ինքնավարությունը փաստացի վերացնելուն: Ռուսաստանը, որպես Կարսի պայմանագրի կողմ, նույնպես չի առարկել: ԱՄՆ փոխնախագահ Վենսն էլ Նախիջևանն անվանել է «Ադրբեջանի մաս», չնայած նա ներկայացրել որևէ փաստաթուղթ, որը կհաստատեր դա։
ՀՀ նոր Սահմանադրության ընդունումից հետո, որը կսահմանափակի ՀՀ-ն խորհրդային վարչական սահմաններով, Երևանը կչեղարկի Նախիջևանի նկատմամբ իր իրավունքները։ Բաքուն էլ ցանկացած պահի կփակի Նախիջևանով անցնող երկաթուղին։