Мы придаем большое значение разблокированию инфраструктуры региона, — заявил Никол Пашинян в эксклюзивном интервью греческому изданию «Катимерини».
Он рассказал о дорогах от Черного моря до Персидского и Оманского заливов, отметив при этом, что «в случае урегулирования армяно-азербайджанских отношений наиболее оптимальный маршрут железной дороги из Грузии в Иран проходит через азербайджанский Нахиджеван«.
Он также сообщил, что Армения может соединить Каспийское море со Средиземным морем, а также с турецкими портами Черного моря. Для этого необходимо, чтобы из Азербайджана через Армению в Турцию функционировали железные и автомобильные дороги, трубопроводы, линии электропередачи, кабели. И мы готовы к таким решениям».
Кроме того, инфраструктура этой дороги может быть использована и для соединения основной части Азербайджана с Нахиджеваном, сказал Пашинян.
Он ни слова не сказал о том, что от всего этого выиграет Армения — все перечисленные «аргументы» относятся исключительно к интересам Азербайджана и Турции. Он также не рассказал о других дорогах, соединяющих Баку и Анкару, скажем так, не спросил, почему железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, против которой был Запад, так и не была задействована. Почему Иран уже 20 лет никак не достроит 8-километровый участок железной дороги, соединяющей Азербайджан, Астара-Решт?
И самое главное, почему Алиев на протяжении 4 лет держит закрытыми сухопутные границы своей страны, в том числе с Турцией, Грузией и Россией? Возможно, Алиеву нужна не дорога в Турцию, а он просто хочет завоевать Армению. И ради этого руками Пашиняна превращает Армению в перекресток, у которого по определению не может быть интересов, границ и государственности.
Греки, наверное, от души посмеются над армянами.
2024. Учредитель – НПО «МедиаСтеп», Ереван, [email protected] Все права защищены. При цитировании гиперссылка на Step1.am обязательна.