Армения предложила Франции революционное сотрудничество. А как же Россия?

Находящийся в Париже Никол Пашинян на встрече с премьер-министром Франции подтвердил, что придает большое значение присутствию французских компаний в Армении. Он сообщил, что армянская сторона ожидает участия французских компаний и инвесторов, в частности, в реализации проектов в инфраструктурной, атомной сферах, в области возобновляемой энергетики, сельского хозяйства и водных ресурсов.

Если это не просто декларация, то участие французских компаний может стать революционным и изменить геополитические реалии в регионе. В частности, это касается атомной энергетики и строительства дорог.

Несмотря на легкомысленный «парфюмерный» имидж Франции, она является бесспорным мировым лидером в атомной энергетике, прокладке скоростных железных дорог и ракетостроении.

Сотрудничество Армении со страной, которая по доле атомной энергетики занимает первое место в мире, а ее реакторы считаются наиболее передовыми, может помочь Армении решить вопрос Мецаморской АЭС и обеспечить себя энергетически.

Что касается скоростных железных дорог, то сотрудничество с Францией могло бы позволить Армении стать региональным транспортным лидером.

Армянские железные дороги 13 февраля 2008 года, ровно за неделю до президентских выборов, были переданы в концессионное управление России. Процедура передачи без тендера и с явными нарушениями позволила бы пересмотреть концессию, если бы у правительства Армении было такое желание.

Однако за 6 лет правления позиционирующее себя как «прозападное» правительство Армении так и не восстановило национальные права на армянские энергетические, транспортные и другие инфрастрктуры, переданные России прежними властями. Это касается как железных дорог, газопроводов, АЭС, так и многих других инфраструктур. В рамках борьбы с коррупцией правительство предпочитает конфискацию незаконно нажитого имущества неугодных чиновников.

Между тем Правительство Армении не подвергло ревизии решения прежних властей о передаче армянских активов России, которые явно несут в себе риски политической коррупции. Поэтому не ясно, как на этом фоне возможно сотрудничество с Францией в области атомной энергетики или железных дорог.