Кто вправе приватизировать вывезенные из Арцаха автомобили

Лианна Петросян на своей странице в Facebook размышляет над важным вопросом: кто должен стать владельцем автомобилей, вывезенных из Арцаха, включая машины, обслуживавшие государственных и муниципальных чиновников.

Вопрос касается не только автомобилей, но и отсутствия системного подхода, из-за чего коллективные права, имущество и интересы арцахцев перестают быть предметом обсуждений. И это при том, что 120 тысяч арцахцев лишились своих прав и собственности в коллективном порядке. Но они воспринимаются как отдельные личности, будто каждый сам решил все оставить, сесть в государственный автомобиль и уехать.

Вопрос с автомобилями особенно актуален, так как правительство Армении не берет на свой баланс государственные автомобили, вывезенные из Арцаха, а баланса правительства Арцаха уже нет. Автомобили либо должны были остаться в Арцахе, либо в Армении перейти в чью-либо собственность.

Кому они должны перейти — должностным лицам, которых они обслужиали, водителям или людям, которые вывезли их из Арцаха?

«Месяц назад правительство РА приняло решение о приватизации незарегистрированных, не частных автотранспортных средств, вывезенных из Арцаха. Если автомобиль будет зарегистрирован на обычного водителя, возможно, участника войны, который потерял близких как в военных действиях, так и в результате взрыва, он мог бы, по крайней мере, использовать его, чтобы зарабатывать как таксист и обеспечивать себя и своих близких», — пишет Лианна Петросян.

Автомобили, в основном недорогие джипы, эксплуатируются уже более года, и решение было принято более месяца назад, отмечает Петросян.

Решение правительства составлено таким образом, что люди оказываются уязвимыми при любом решении: как они могут доказать, что этот автомобиль принадлежит им или что они имеют право его использовать?

Очередной отказ от системного решения приведет к новым конфликтам и внутренней нетерпимости. Может быть, это и есть цель?