Вице-мэр признает провал транспортной реформы

«Не буду скрывать, есть граждане, которые сегодня присоединяются к бойкотным настроениям, но в целом, я думаю, что этот процесс нельзя считать провалом», — заявил в интервью радио «Азатутюн» вице-мэр Еревана Сурен Григорян. 

Однако в ходе разговора он сам привел несколько доказательств провала.

«У нас есть определенная проблема с ясностью в методологии расчета, но даже без цифр мы видим сегодня, что нет широкомасштабного бойкота». Иными словами, они еще не знают, сколько денег собирается, или знают , но боятся сказать.

Он признал, что есть «некоторое объективное снижение» пассажирских перевозок, «пассажиропоток все равно снизился достаточно существенно, то есть объективно это еще не тот пассажиропоток, который был в ноябре и декабре».

«Да, сказать, что пакеты массово покупали, и люди были полностью готовы к запуску новой системы к 1 февраля, я не могу».

«Изначально за основу был взят другой расчет пассажиропотока. Когда с 1 ноября мы запретили передавать деньги водителям, и уже можно было сказать, что теневая часть, если она и есть, не оказывает существенного влияния на цифры, мы уже взяли за основу эту цифру пассажиропотока».

«Когда мы говорим, что нам есть куда уступать, скажем так: да, мы можем уступить до нуля, сделать транспорт полностью бесплатным, вопрос в том, какова цена этого решения? Да, я всегда считал все расчеты обоснованными, мы просто всегда старались коммуницировать с людьми».

Если бы муниципалитет изначально представил обоснованный расчет и установил стоимость проезда в размере 150 драмов, то бойкота, возможно, не было бы, и люди отнеслись бы к этому с большим пониманием. Теперь, когда заместитель мэра признает, что никакого расчета не было, они просто «выстрелили» цифру в 30 драмов, даже 150 драмов кажутся подозрительными.

Также неясно, какой план Б есть у муниципалитета на случай, если большинство людей не будут платить, посчитав реформу провальной.