ЕС выделяет правительству Армении немалые деньги на борьбу с «гибридной угрозой», которая, по словам европейских лидеров, исходит от России. И проект дороги Трампа, и американское посредничество в армяно-азербайджанском конфликте, и продвигаемая Европой «Алма-Атинская декларация» многими экспертами представляются как «меры, направленные на ослабление России». Правительство Армении в свою очередь делает большие глаза, кивая на север и прикрывая этим политику уступок.
Однако за последние годы влияние России в Армении никак не сократилось. 102-я база все еще в Гюмри, газопроводы, железные дороги все еще принадлежат России, российские пограничники стоят на границах Армении с Турцией и Ираном.
Разве что Армения стала закупать оружие у других стран, что воюющей России выгодно, тем более, что Россия уже выполнила свою задачу — «установила вместе с Турцией мир в Карабахе», и армия Армении ее уже не интересует.
Россия и Армения начнут переговоры по восстановлению железнодорожных участков в республике, выходящих к границам с Турцией и Азербайджаном, сообщил журналистам вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
По его словам, стороны проведут оценку технических и финансовых условий восстановления двух железнодорожных участков для последующей их стыковки с железными дорогами Азербайджана и Турции у Ерасха и Ахурика.
С просьбой восстановить железную дорогу к российской стороне обратился лично Никол Пашинян, видимо, в рамках борьбы с гибридными угрозами. Для доноров сопроводил свою просьбу манипуляциями, которые были раздуты до намерения пересмотреть договор о российской концессии. Но согласие России достроить железные дороги свело все манипуляции на нет.
Восстановление ж/д участков, по словам Оверчука, обеспечит России возможность прямого железнодорожного сообщения с Нахиджеваном, Турцией с выходом к портам Средиземного моря и Ираном с выходом к портам Персидского залива и Индийского океана. «Для решения этой большой задачи ведется работа над разблокированием всех нарушенных путей на Кавказе, в том числе рассматривается возможность восстановления железнодорожного сообщения между Российской Федерацией и Грузией через территорию Абхазии», — добавил Оверчук.
Таким образом, Россия не будет восстанавливать участок, который соединит армянские железные дороги с границей Азербайджана в Тавуше. Москва готова восстановить сообщение с Арменией, а оттуда — с Турцией и Ираном — но через Абхазию и Грузию, а не Азербайджан.
Таким образом, произойдет не искомое «вытеснение» России, а укрепление ее позиций в региональных коммуникациях.