В России, Иране и США высказались о ТРИПП: угроза или гарантия безопасности?

Еще два года назад Москва сама настаивала на открытии этого маршрута под своим контролем (9-й пункт Заявления от 9 ноября 2020 года — ред.), а сегодня обвиняет Армению в «разрушении регионального статус-кво» из-за того, что проект оказался в сфере влияния США. Сейчас Москва рассчитывает, что Тегеран по итогам противостояния лишь укрепит свои позиции и совместно с Россией будет жестко отстаивать интересы на Южном Кавказе, препятствуя реализации проекта «Маршрут Трампа», пишут бакинские СМИ.

Чиновники и эксперты разных стран говорят о ТРИПП как о проекте, который имеет мало отношения к Армении и Азербайджану. Практически все отмечают экономическую нерентабельность проекта и указывают на его сугубо геополитическое значение. Никто не оспаривает требование Алиева о том, что дорога в Нахиджеван через Армению должна быть «беспрепятственной», и проезжающие не должны «видеть лица армян». Признание этого требования указывает на истинную суть проекта — оторвать от Армении ее юг, блокировать армяно-иранскую границу и контролировать ТРИПП, называемый сухопутным «Ормузским проливом».

«Мы в прошлом выражали своё мнение об этом и говорили, что мы не против, чтобы развивались возможности Армении в качестве транзитного пути. Также мы говорили с властями Армении по теме деблокады, пути Север-Юг, связыванию Черного моря и Персидского залива. Мы также выражали свою обеспокоенность, чтобы в этом направлении не возникли вопросы с точки зрения безопасности», — отметил сегодня посол Ирана в Армении.

Вице-премьер РФ Алексей Оверчук говорит, что вокруг этой дороги завязано слишком много интересов. «С точки зрения Баку, «Зангезурский коридор» важен для восстановления связанности двух частей страны, открытия прямого сообщения с Турцией и развития Азербайджана в качестве евразийского транспортно-логистического перекрестка. Для Вашингтона «Маршрут Трампа» — это международный транспортный коридор, обеспечивающий вывоз критических минералов из Средней Азии в США, а также контроль за северной границей Ирана. Для Москвы дорога через Мегри — это возможность улучшения транспортной связанности с членом ЕАЭС Арменией, а также улучшения доступности рынков Ирана и Турции. Для Тегерана это конкурирующая дорога и угроза со стороны США. Для Анкары это наиболее удобный выход на Азербайджан и государства Средней Азии. Для Еревана Мегринский участок — это возможность разблокировать страну, реализовать преимущества от своего географического положения и придать дополнительный толчок развитию своей экономики. Наши интересы и интересы Армении в этом совпадают», сказал Оверчук в интервью ТАСС.

В реальности из-за своего решения прекратить сотрудничество с Россией Армения получила новые очень серьезные угрозы, которых раньше у нее не было, говорит Оверчук. При этом он не говорит, почему Россия с 2020 года настаивает на том, чтобы дорогу через Мегри обеспечивали российские силы, а не суверенная Армения.  

«Из интервью Пашиняна мы узнали, что присутствие российской железнодорожной компании в Армении не позволяет его стране реализовывать свои конкурентные преимущества, так как какие-то другие страны не хотят там присутствия российской компании. Якобы Россия кого-то отпугивает, и это станет причиной того, что из азербайджанской Нахичевани грузы пойдут прямо в Турцию, а не заедут вначале в Армению и лишь потом пойдут на Турцию», говорит Оверчук.

Он считает, что дорога Трампа не будет экономически выгодной «из-за объективных причин, обусловленных наличием альтернативных путей через Грузию, Иран или Россию, а также состоянием Каспия. То, что с учетом нынешних обстоятельств непосредственно прилегающий к границе с Исламской Республикой Иран Мегринский участок передается под контроль американцев, также не добавляет инвестиционного оптимизма, считают в России.

Оверчук также отметил, что через несколько дней после церемонии подписания документов в Вашингтоне 8 августа 2025 года Турция начала тянуть свою дорогу в сторону Нахиджевана.

На этот проект выделено около $2,8 млрд, планируется строительство двух путей. Кстати, уже интересуются, будет ли Россия использовать турецкую дорогу. «Понятно, что свою роль будут играть тарифы, но если у России не останется интересов в Армении, то аргументов в пользу движения наших грузов в этом направлении также будет мало», сказал Оверчук.

Он отметил, что в условиях наличия прямого сообщения с Турцией бессмысленно инвестировать в прокладку недостающих участков железной дороги в Армении. Правда, вице-премьер забыл упомянуть, что через Мегри железной дороги пока нет, и на ее прокладку могут уйти годы. То есть Россия просто не хочет, чтобы Армения стала частью региональных коммуникаций.

Кстати, китайские и российские грузы, по мнению международных экспертов, скорее поедут через Иран, чем через контролируемый США участок армянской территории, то есть основной грузопоток заходить в Армению, скорее всего, вообще не будет, даже на эти 42 км, говорит Оверчук.

Между тем в статье «Иранская война показывает, почему важен Кавказский коридор «ТРИПП»» Джозеф Эпштейн, директор исследовательского центра «Туран», научный сотрудник Йорктаунского института и Центра стратегических исследований имени Бегина Садата при Университете Бар-Илан, опубликованной на сайте National Interest, представляет точку зрения США.

«Исторически американская мощь прокладывала себе путь через самые узкие проходы мира. Проект «ТРИПП», поддерживаемый США, следует этой модели. Это транзитный коридор, который соединит основную территорию Азербайджана с его эксклавом Нахиджеван, проходя через южную Армению, недалеко от иранской границы.

Проект ТРИПП создает безопасный, контролируемый США коридор, напрямую соединяющий Центральную Азию с европейскими рынками, свободный от влияния Пекина.

Сейчас настало время для Соединенных Штатов принять меры по обеспечению безопасности этого коридора», пишет Эпштейн.

Он говорит, что у проекта есть неожиданный противник в лице лоббистских групп в армянской диаспоре. Армянский национальный комитет Америки назвал этот маршрут «уступкой суверенных прав Армении поддерживаемому США неоколониальному корпоративному консорциуму». «Однако война в Иране наглядно продемонстрировала обратное. Гарантии безопасности, предоставляемые Соединенными Штатами, направлены на защиту страны от влияния региональных держав, которые исторически ограничивали суверенитет Армении.

Тегеран и Москва рассматривают проект ТРИПП как сдвиг в балансе сил в Евразии. Соединенные Штаты должны воспринимать это сопротивление как подтверждение важности коридора и обеспечить его безопасность, финансирование и оперативную готовность до конца войны и закрытия окна стратегической необходимости», говорится в статье.