О чем не говорил Алиев с Бидзиной Иванишвили

На фоне войны в Иране, звонка Марко Рубио в Тбилиси и поездки Никола Пашиняна в Москву, Ильхам Алиев отправился с государственным визитом не куда-нибудь, а в Грузию. 

Судя по официальным информациям, Алиев не говорил о транспортном коридоре, который должен был связать Азербайджан и Турцию через Мегри и Нахиджеван. Наоборот, Баку и Тбилиси заявили о важности железной дороги Баку-Тбилиси-Карс для обеспечения региональной свяанности и о транспортно-энергетических проектах.

Перспективы ТРИПП, который Баку и Анкара называют «Зангезурским коридором», кажутся нерадужными: аналитики признают, что единственный «позитив» подписанного в Вашингтоне 8 августа 2025 года соглашения состоит в защите юга Армении от агрессии, пока армяно-иранская граница называется «дорогой Трампа».

Экономическое значение дороги для Армении и Запада изначально было непонятным, а после иранской войны и заявлений России по поводу Армянских железных дорог, отказа Турции и Азербайджана «открыть» Армению и на фоне внутриполитической неопределенности в Ереване, интерес к Мегринской дороге и вовсе пропал.

Звонок госсекретаря США Марко Рубио в Тбилиси может означать изменение ставок США в регионе: Грузия вновь получает транзитную роль. Это большая угроза для Алиева, и его миссия состоит в том, чтобы не допустить усиления роли Грузии и Армении, что означало бы изоляцию Азербайджана. В то же время, он пытается «оседлать» грузинский транзитный потенциал.

У Баку может быть три выхода на Турцию и оттуда в Европу — через Армению, Иран и Грузию. Если расчет на «Зангезурский коридор» обнулился, то остается только Грузия.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, построенная для изоляции России и Армении, работает на 10% мощности. Российские грузы не могли попасть через нее в Турцию и Армению (не только из-за отсутствия отношений между Грузией и Россией, но и отказа Алиева пропускать эти грузы через Азербайджан).

Путин, Алиев и Эрдоган расчитывали, что смогут решить эту проблему, если аннексируют юг Армении и проложат коридор, по которому смогут осуществлять серые перевозки. Но, судя по всему, эти планы отложены.

Путин и Алиев попробовали через Азербайджан и Грузию отправить грузы в Армению, и вроде получилось. Теперь настала пора открыть для России и Турции железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс.

«Сегодня на Южном Кавказе складывается совершенно новая ситуация, и страны, расположенные на Южном Кавказе, не должны упускать эту возможность. Потому что сегодня, к сожалению, в разных частях света нарушаются мир, безопасность, спокойствие, стабильность, результатом чего являются кровавые столкновения, войны, страдания и потери. Подобная ситуация когда-то существовала и на Южном Кавказе. Но сегодня Южный Кавказ уже становится пространством мира, спокойствия, безопасности и сотрудничества», — сказал Алиев. 

Между тем в транзите через Армению (если это не беспрепятственный Зангезурский коридор) не заинтересованы и Алиев с Эрдоганом. А Россия отказывается соединять железные дороги Армении с границами Азербайджана и Турции, предпочитая грузинский транзит.

В Тбилиси и Баку будут с нетерпением ждать исхода иранской войны и итогов выборов в Армении. А параллельно будут искать варианты.