Иран и ТРИПП: Тегеран и Баку не договорились о Нахиджеване

Иран является одной из сторон, сдерживающей фактическую аншлюс юга Армении и Нахиджевана, который пытаются осуществить под предлогом «Зангезурского коридора», или ТРИПП.

Иран пытается поддерживать нормальные отношения с Арменией, не включая ее в число стран, которые подвергаются иранским ударам из-за поддержки США. На днях в Сисиане состоялся армяно-иранский фестиваль Навасард, в ходе которого иранский посол, попробовав женгялов ац, назвал его «арцахским блюдом». Посольство также опубликовало видео о фестивале, назвав его «Армения и Иран: две нации, одно сердце».

Однако и иранские, и армянские аналитики говорят, что в случае реализации ТРИПП («беспрепятственный путь из Азербайджана в Нахиджеван») Иран и Армения могут лишиться не только границы, но и возможности беспрепятсвенного пересечения этой границы.

Между тем иранские компании уже приступили к строительству Каджаранского тоннеля протяжённостью 7,2 километра на территории Армении.

По данным канала «Дневник иранского журналиста», тоннель станет частью автомобильного транспортного коридора «Север — Юг», который должен связать Иран с Арменией, а затем с Грузией и портами Чёрного моря. Следует добавить, что строительство части этой дороги на территории Армении финансируется европейскими фондами. Франция и Иран уже открыли консульства в Сюнике, тогда как у России и США таких консульств нет.

Как дорога Север-Юг будет использоваться в условиях продолжения противостояния Ирана и США, если ТРИПП покроет всю армяно-иранскую границу? Будут ли возведены подземные или надземные пути пересечения армяно-иранской границы, чтобы не пересекать ТРИПП на земле? И согласится ли Иран на такой вариант, который предлагался еще «планом Гобла» Алиеву-отцу?

Все эти вопросы находятся пока в глубокой неопределенности, как и маршрут и ширина ТРИПП. Ясности не внес даже визит в Армению советника Стива Уикоффа. А пока процессы не обрели конкретный характер, Иран пытается наладить доверительные отношения с Арменией.

Тем не менее, КСИР предупредил, что Армения не обговорила с Ираном ТРИПП, и если на этой дороге будут размещены американские силы, это станет проблемой для Ирана, который предпримет соответствующие меры. Армения официально ответила, что в той части будут стоять только армянские войска, однако пока не понятен механизм. Тем более, что согласно русско-армянскому договору, границы Армении и Ирана должны защищать российские пограничные войска. В документах по ТРИПП этот вопрос не оговаривается.

Бакинские СМИ пишут, что «проект Зангезурского коридора с самого начала встретил сильное сопротивление со стороны Ирана». Некторые консервативные круги Ирана утверждают, что «коридор служит идее Турана», и по этой причине представляет угрозу для Исламской Республики.

«Для Тегерана главный вопрос заключается не просто в строительстве дороги или железной дороги на армянской земле; главный вопрос — это правовой режим, порядок управления маршрутом и его последствия для сухопутного сообщения Ирана с Кавказом. Чем дальше продвигается проект, тем важнее для Ирана будет определить эти аспекты», — пишет Fars.

Но для Тегерана важен и статус Нахиджевана: несмотря на то, что Иран признает «территориальную целостность» Азербайджана, однако не упускает случая напоминать о том, что Азербайджан построен на иранских территориях, которые в 1813-1828 годах отошли России по итогам русско-иранских войн. Особенное значение имеет армянский Нахиджеван, статус которого сейчас определен сомнительным Карсским договором.

Статус Нахиджевана является основным в контексте ТРИПП — не случайно Алиев после недавнего разговора с Трампом поехал в Нахиджеван и оттуда сделал заявления по ТРИПП. Алиев напомнил, что «создание Зангезурского коридора было нашей инициативой. Соединение основной части Азербайджана с его неотъемлемой частью – Нахчываном было нашей давней мечтой».

«Неотъемлемая часть» — понятие оносительное: ведь если Нахиджеван не часть Азербайджана, то прокладка «беспрепятственного коридора» ничем не оправдана. 

Нахиджеван и коридор — не просто давняя, а бесперспективная мечта, которую более 100 лет не удавалось осуществить, поскольку такой коридор противоречил интересам многих стран, и не только Армении и Ирана, но и США, Европы и арабских государств. Вот почему даже после войны 2020 года России не удалось реализовать эту мечту для Баку, хотя в заявдение 10 ноября Путин внес этот пункт.

Иран и, как оказалось, США были категорически против. Хотя армянские аналитики и тогда предупреждали Тегеран, что «признание» права Азербайджана на оккупацию Арцаха неминуемо приведет к проблемам для границ самого Ирана. Не случайно президент Ирана Ибрахим Раиси погиб 19 мая 2024 года в результате крушения вертолета, после встречи с Алиевым у Худаферинского моста.

Теперь Алиев предлагает Ирану другой путь «Север-Юг» — но не через Армению, автодорогой, а через ТРИПП, железной дорогой — с выходом на Азербайджан, а оттуда в Грузию и Европу или в Россию.

Для этого Азербайджан предлагает Ирану сделать небольшой шаг — признать Нахиджеван частью Азербайджана. Но Иран и Азербайджан не договорились, поэтому нахиджеванскую железную дорогу для Ирана Алиев не намерен открывать. Пока Армения официально не примет новую Конституцию и не откажется от земель, отнятых у нее Карсским договором, в том числе, Нахиджевана.