Армения хочет вернуть железные дороги, уже обсуждаются условия

Никол Пашинян впервые сегодня заявил, что Армения намерена вернуть себе права на пользование своей железной дорогой. В качестве первых шагов Пашинян указал требование на 2 млрд. долларов в год за определенные услуги, а затем — вероятность подачи в Международный арбитраж. Первая реакция России оказалась вполне сдержанной — директор ЮКЖД отметил, что Армении в случае ревизии концессионного договора придется компенсировать инвестиции российской корпорации. 

Никол Пашинян допустил сегодня, что по Южно-Кавказской железной дороге могут быть де-юре приняты решения, вплоть до разбирательства в Международном арбитраже.

Он заявил, что в ходе недавней телефонной беседы с Путиным не обсуждал вопросы, связанные с железной дорогой (находящейся в концессионном управлении ЮКЖД – дочерней компании российской РЖД). Тем не менее, добавил он, позиция Правительства остается неизменной: «Железная дорога – собственность Республики Армения, и государство должно использовать ее так, как считает целесообразным».

Правительство Армении ожидает, что вопрос с Россией по Южно-Кавказской железной дороге будет решен дружественным образом, но «де-юре может возникнуть вопрос, и в случае несогласия российской стороны это может быть рассмотрено в Арбитражном суде, сказал Пашинян.

«Например, могут оказаться вещи, за которые мы 30 лет ничего не просили, а теперь будем просить в год по 2 миллиарда долларов», — заявил премьер.

Компания «Российские железные дороги» вправе ожидать возврата вложенных в железные дороги Армении инвестиций, если страна рассматривает возможность прекращения или изменения условий договора о концессии. Об этом заявил ТАСС гендиректор российской компании Олег Белозеров.

Белозеров отметил, что концессия дала Армении современную железную дорогу, освободив бюджет республики от затрат на ее восстановление и содержание. Кроме того, вся прибыль шла на развитие железной дороги, а дивиденды акционеру никогда не выплачивались.

«Заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о возможном требовании 2 миллиардов долларов с России за концессию Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД) является не чем иным, как дерзким и деструктивным шагом, бросающим тень на двусторонние отношения и указывающими на внутренний кризис в Армении», — заявил РИА Новости первый зампред комитета Госдумы по международным делам Алексей Чепа («Справедливая Россия»).

По его словам, подобные угрозы, обернутые в фасад «дружеского урегулирования», не могут быть восприняты Москвой иначе как попытка давления и ревизии договоренностей.