Связано ли сегодняшнее задержание Роберта Кочаряна с железными дорогами?

Официальное обвинение в адрес второго президента Армении Роберта Кочаряна связано с ратификацией правительственных решений, принятых во время его президентства, однако сам документ вызывает серьезные сомнения с юридической точки зрения. Об этом заявил адвокат бывшего президента Арам Орбелян в беседе с журналистами 25 августа.

О каком именно решении правительства идет речь и связано ли сегодняшнее задержание Роберта Кочаряна с подписанным в последние дни его президентства 13 февраля 2008 года соглашением о передаче Армянских железных дорог в концессию РЖД? 

Напомним, в октябре 2007 года Министерство транспорта и связи Армении объявило международный тендер на концессионное управление ЗАО «Армянская железная дорога», в котором допущенными участниками на предварительном этапе были ОАО «РЖД» и индийская компания RITES (Rail India Technical and Economic Services). В то время было объявлено, что тендер выиграла индийская компания. Однако неожиданно стало известно, что индийская компания RITES якобы отказалась от подачи окончательной заявки и участия в финальном этапе тендера. ОАО «РЖД» осталось единственным участником и было официально объявлено победителем тендера в январе 2008 года.

Тендер вызвал многочисленные нарекания, и не только в Армении, тогда звучали мнения, что Россия буквально заставила Роберта Кочаряна, которому оставалось неделю до выборов 19 февраля 2008 года, передать концессию российской госкорпорации. Тогда на выборах в Армении выиграл Серж Саргсян, президентство которого началось с трагических событий 1 марта, в которым, как намекали многие политики, была причастна Россия.

В самой России тогда тоже предстояли выборы — 2 марта того же года президентом России стал Дмитрий Медведев, в период правления которого зависимость Армении от России возросла: именно Медведев подписал в 2012 году договор с Арменией о продлении срока пребывания российской базы в Армении до 2049 года. Без продления срок пребывания базы завершился бы в 2020 году.

Так или иначе, 13 февраля 2008 года в Ереване был подписан концессионный договор сроком на 30 лет с дочерней компанией РЖД — ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД).

Вчера в ходе представления программы правительства в Армении Никол Пашинян заявил, что есть возможность продажи Россией права концессии на железные дороги Армении примерно за $400 млн..

Армения хочет вернуть Армянские железные дороги, и если Россия не согласится, то есть вероятность того, что будет изучена легитимность договора о концессии, заключенного в 2008 году.

Возможно, именно о ратификации этого соглашения Робертом Кочаряном говорится в предъявленном ему сегодня обвинении. Если Кочарян заявит, скажем, о давлении или принуждении со стороны России, или же будет выявлена коррупционная составляющая, то концессионное соглашение с Россией можно будет оспорить в Международных судах. Но это только предположения.

Наира Айрумян