Спустя почти 9 месяцев после подписания в Вашингтоне декларации о дороге Трампа, которая «должна связать Азербайджан с его эксклавом Нахиджеваном», нет ясности ни по маршруту самой дороги, ни по статусу Нахиджевана, ни по «третьей стороне», которая будет строить дорогу. Все зависит от исхода Иранской войны. 

Аналитики были уверены, что после 12-дневной войны против Ирана в июне 2025 года администрация Трампа сочла необходимым застолбить армяно-иранскую границу, чтобы Азербайджан мог начать экспансию в иранский Атрпатакан, как только будет свергнута власть аятолл в Иране и начнется развал страны. Но 5-6 недель усиленных атак на Иран в марте 2026 года не привели к свержению власти и развалу Ирана, сегодня в Пакистане начинаются переговоры Ирана и США, и их исход не ясен.

В зависимости от исхода войны в Иране и новой ситуации на Ближнем Востоке может быть выбрана «третья сторона» прокладки ТРИПП. Это может быть Турция, а может — Россия или Иран. Не исключая и Казахстан.

Глава МИД Армении Арарат Мирзоян прояснил упоминание «третьих партнеров» в заявлении Госдепа США касательно проекта TRIPP.

На совместной пресс-конференции с эстонским коллегой 10 апреля в Ереване Мирзоян заявил, что несмотря на неблагоприятные, мягко говоря, процессы в мире, работа вокруг проекта ТРИПП продолжается. «Надеемся, что как можно скорее удастся приступить к строительству. Тут будем нуждаться в третьих партнерах. Договор между Арменией и США двусторонний. Но на этапе строительства возникнет необходимость в участии третьих страны, возможно также в вопросах управления системами», — пояснил глава МИД.

Министр напомнил, что проект «дороги Трампа» одним концом упирается в Азербайджан, другим в Нахиджеван, но его логическое продолжение это связь через Ерасх с железными дорогами РА, через Карс-Гюмри с турецкими дорогами, проектом заинтересованы центрально-азиатские страны. Вопрос обсуждался в ходе недавнего визита главы МИД и министра транспорта Казахстана.

Как видно, Мирзоян сейчас отделяет Нахиджеван от Азербайджана.

Статус Нахиджевана — армянской республики, временно переданной Азербайджану Карсским договором 1921 года — остается неясным. Алиев за несколько дней до войны 2026 года в Иране изъял из Конституции Нахиджевана ссылку на Карсский договор, а вице-президент США Вэнс в ходе февральского визита в Баку несколько раз назвал Нахиджеван «неотъемлемой частью Азербайджана». Как говорят эксперты, Вэнс сказал это в качестве «аванса» Алиеву — как часть платы за вероятное вторжение в Иран и развал страны.

Если Иран выстоит, то вопрос Нахиджевана вновь вернется в повестку.

На это намекнул и вице-премьер Оверчук, который после визита Пашиняна в Москву, в интервью ТАСС напомнил О Туркмечайском ирано-российском договоре 1828 года, по которому «Эриванское и Нахиджеванское ханство отошли от Персии к России». Примечательно, что Оверчук не упомянул более поздний Карсский договор 1921 года.

Нет никаких правовых оснований для того, чтобы считать Нахиджеван частью Азербайджана, а значит, «смысл» дороги Трампа кардинально меняется.

Ереван обратился к США с вопросом, как сложится судьба ТРИПП в новом ближневосточном раскладе.

11 апреля, в субботу, в Исламабаде должны пройти переговоры о прекращении войны в Иране. Но за сутки до их начала объявленное США перемирие выглядит скорее формальностью: в ночь на пятницу Израиль продолжил наносить удары по Ливану, а Дональд Трамп обвинил Иран в нарушении условий временного прекращения огня из-за фактически заблокированного Ормузского пролива. Несмотря на это, вице-президент США Джей Ди Вэнс вылетел в Исламабад, однако прибудет ли туда иранская делегация, по-прежнему не ясно. 

Переговоры США и Ирана начнутся в Исламабаде 11 апреля, сообщил премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф, передает Aja News.

Тем временем спикер иранского парламента Мохаммад-Багер Галибаф, который, по некоторым сведениям, должен возглавить иранскую делегацию на переговорах, заявил, что до начала переговоров противники Ирана должны прекратить удары по Ливану и разморозить иранские активы.

Financial Times сообщала, что Тегеран начал требовать от судоходных компаний платить по $1 за каждый баррель нефти на танкерах, проходящих через Ормузский пролив, на время перемирия с США. По данным газеты, оплата будет производиться в криптовалюте, чтобы скрыть транзакции и избежать риска санкций для судовладельцев.