«Գազպրոմը» հայտարարել է, որ 2025 թվականի հունվարի 1-ից դադարեցնում է գազի մատակարարումը Մոլդովա՝ իբր գործող համաձայնագրով «վճարային պարտավորությունները չկատարելու» պատճառով։ Ի պատասխան՝ այսօր Մոլդովայի Հանրապետության վարչապետ Դորին Ռեչեանը հայտարարել է այս երկրի տարածքում «Գազպրոմի» ակտիվների առաջիկա ազգայնացման մասին (Մոլդովագազ ընկերությունը, որի վերահսկիչ փաթեթը պատկանում է ռուսական գազային մոնոպոլիստին)՝ հանձնարարելով արդարադատության նախարարին նախապատրաստել համապատասխան օրենսդրական դաշտ այս գործընթացն իրականացնելու համար։

Այժմ Քիշնևում փոփոխություններ կկատարվեն ազգային օրենսդրության մեջ, որպեսզի հնարավոր լինի իրականացնել «Գազպրոմի» ակտիվների ազգայնացումը։ «Ի դեպ, այդ առարկաները ավելի վաղ մեզանից բռնի կերպով են խլել, և մենք պետք է դրանք վերադարձնենք պետական ​​սեփականությանը»,- ընդգծեց Դորին Ռեջանը։

ԽՍՀՄ փլուզումից որոշ ժամանակ անց Ռուսաստանը կարողացավ ազգային էլիտաների շանտաժի, ահաբեկման և գնման միջոցով ձեռք բերել նորանկախ երկրների գրեթե բոլոր բաշխիչ ցանցերն ու հաղորդակցությունները։

Մասնավորապես, Հայաստանում «Գազպրոմը» դարձել է մենաշնորհատեր ոչ միայն գազի մատակարարման, չնայած Հայաստանի մոտ Իրանին, այլև բաշխման։

Այսօր «Գազպրոմ Արմենիա»-ի գազի բաշխման լիցենզիան երկարաձգվեց ևս մեկ տարով՝ մինչև 2026 թվականի հունվարի 1-ը։ Այս մասին որոշումը կայացրել է Հայաստանի Հանրային ծառայությունները կարգավորող հանձնաժողովը երկուշաբթի օրը կայացած նիստում։

Հայաստանում կոռուպցիայի դեմ պայքարն այս մի քանի տարիների ընթացքում ծավալվել է Հայաստանի մի շարք նախկին ղեկավարների անօրինական ճանապարհով ձեռք բերված ունեցվածքի շուրջ։ Բայց նրանցից ոչ մեկին մեղադրանք չի առաջադրվել այն բանի համար, որ Հայաստանի ազգային ունեցվածքը հայտնվել է Ռուսաստանի ձեռքում, հաճախ ոչ մի բանի համար և առանց ազգայնացման իրավունքի։

Քանի դեռ չի գնահատվել Հայաստանի ազգային ակտիվների փոխանցումը ռուսական պետական ​​ընկերություններին, կոռուպցիայի դեմ պայքարը Հայաստանում չի լինելու համակարգված եւ միայն ծառայելու է որպես քաղաքական հակառակորդների դեմ պայքարի միջոց։

Մոլդովայում արդեն խոսում են Գազպրոմին անօրինական կերպով փոխանցված ակտիվների ազգայնացման մասին։ Արդյո՞ք նույն գործընթացը կսկսվի Հայաստանում։

«Ադրբեջանական քաղաքացիական ինքնաթիռը դրսից խոցվել է Ռուսաստանի տարածքում՝ Գրոզնի քաղաքի մոտ և գործնականում կորցրել է կառավարումը։ Մենք նաև գիտենք, որ մեր ինքնաթիռը անկառավարելի է դարձել էլեկտրոնային պատերազմի պատճառով: Սա ինքնաթիռին պատճառված առաջին վնասն էր»,- այսօր ասել է Ալիեւը։

Նա հետաքրքրվեց, թե «որքանո՞վ է էլեկտրոնային պատերազմն ազդել ինքնաթիռի կառավարման վրա»։

Բաքուն Մոսկվայից պահանջում է ընդունել մեղքը, պատժել մեղավորներին և փոխհատուցում վճարել, ասել է Ալիևը՝ մեկնաբանելով Ակտաուում ադրբեջանական ինքնաթիռի կործանումը։

Պուտինն արդեն ներողություն է խնդրել Ալիևից, թեև ոչինչ չի ասել էլեկտրոնային պատերազմի միջոցների մասին։ Մինչդեռ այս հարցը դառնում է ամենահրատապը։

Հենց այսօր Հարավային Կորեայում ինքնաթիռ է կործանվել, ինչի հետևանքով զոհվել է ավելի քան 170 մարդ։ Երեք այլ ինքնաթիռներ արտակարգ վայրէջքներ են կատարել աշխարհի տարբեր ծայրերում՝ կապի խանգարումների պատճառով։

Նույն անհասկանալի պատմությունը եղել է մի քանի ամիս առաջ Իրանի նախագահի ուղղաթիռի հետ, որն, ի դեպ, “գորշ գոտու” վերածված Արցախի օկուպացված տարածքներում հանդիպել էր Ալիևի հետ։ Հանդիպումից հետո ուղղաթիռի հետ կապը կորել է, և այն կործանվել է։

Իրանը այն ժամանակ Ալիևից ներողություն չպահանջեց և նրան չմեղադրեց իր վերահսկողության տակ գտնվող տարածքում ինքնաթիռների հետ կապը խափանելու մեջ։ Համաշխարհային լրատվամիջոցներն այն ժամանակ նույնպես չզարգացրեցին թեման, այլապես պարզ կդառնար, որ երեք տարի առաջ օկուպացված արցախյան տարածքներում գործում են էլեկտրոնային պատերազմի հզոր համակարգեր, ընդ որում՝ իսրայելական։

Իսկ ավելի վաղ անսպասելիորեն վթարի էր ենթարկվել Եվգենի Պրիգոժինն ու նրա Վագների ընկերները տեղափոխող ինքնաթիռը, դարձյալ կապի հետ խնդիր կար։

Էլեկտրոնային պատերազմը դառնում է գորշ գոտիներում խաղաղ բնակիչների մահվան պատճառ և քաղաքական հակառակորդներին վերացնելու միջոց։ Դրա դեմ պայքարելու միակ միջոցը գորշ տարածքների “համատեղ” կառավարումն է:

Կկարողանա՞ն Ալիևն ու Պուտինը «պայմանավորվել». եւ ո՞րն է լինելու նոր գործարքի գինը։