Բաքուն Նախիջևանում երկաթուղիներ է վերանորոգում։ Ու՞մ համար

Ադրբեջանը կատարել է Հայաստանի հետ տրանսպորտային կապերը բացելու իր պարտավորության մասը։ Այս մասին հայտարարել է Ադրբեջանի արտաքին գործերի նախարար Ջեյհուն Բայրամովը Շվեյցարիայի արտաքին գործերի նախարար, ԵԱՀԿ գործող նախագահ Իգնացիո Կասիսի հետ համատեղ մամուլի ասուլիսում։ Բայրամովի խոսքով՝ տրանսպորտային կապերի վերականգնման աշխատանքները շարունակվում են, և նա TRIPP նախագիծը անվանել է այս գործընթացի հիմնական տարր։

Իսկ Ադրբեջանի նախագահի օգնական Հիքմեթ Հաջիևը CNN Turk-ին տված հարցազրույցում հայտարարել է, որ այսպես կոչված «Զանգեզուրի միջանցքի» բացումը նոր տրանսպորտային հնարավորություններ կստեղծի Թուրքիայի և Ադրբեջանի միջև։

Նրա խոսքով՝ Ադրբեջանը գրեթե ավարտել է իր տրանսպորտային ենթակառուցվածքների շինարարությունը։ Բաքվից մինչև Զանգիլան և Հայաստանի սահման տանող ճանապարհն ու երկաթուղին գտնվում են շինարարության վերջին փուլում։

Հաջիևը հիշեցրել է, որ Թուրքիան Կարսի և Իգդիրի միջև նոր երկաթուղի է կառուցում, որը կդառնա տարածաշրջանի նոր տրանսպորտային ցանցի մաս։

«Եթե Զանգեզուրի միջանցքը բացվի, Ստամբուլից Բաքու հնարավոր կլինի ճանապարհորդել մեքենայով կամ գնացքով։ «Սա այդքան էլ հեռավոր հեռանկար չէ», – ասել է Հաջիևը։

Ավելին, Նախիջևանում էլ են երկաթուղային գիծը վերականգնվել, ասել է Հաջիևը։

Նախարար Բայրամովը իր հերթին նշել է, որ Նախիջևանում կա մոտ 180 կմ երկաթուղային գիծ, ​​որը 30 տարի անգործության է մատնված. «Այնտեղ նույնպես անհրաժեշտ են լրացուցիչ ներդրումներ, և աշխատանքներն արդեն սկսվել են»։

Բաքվի քաղաքական գործիչները խելամտորեն չեն նշում, թե Նախիջևանում որ ճանապարհներն են վերանորոգվում։ Հայաստանը չի կարող հետաքրքրված լինել TRIPP-ով՝ առանց Նախիջևանի միջոցով Իրանի հետ երկաթուղային կապ ստանալու։ Մինչ օրս որևէ նշան չկա, որ Բաքուն կարող է Հայաստանի և Իրանի համար Նախիջևանի միջոցով հաղորդակցություններ բացել։ Ավելին, եթե այս ճանապարհը բացվի, TRIPP-ը Բաքվի համար անիմաստ կդառնա։

Մյուս կողմից, ինչո՞ւ պետք է ԱՄՆ-ն ֆինանսավորի մի ճանապարհ, որը կկապի Ադրբեջանը Թուրքիայի հետ և Իրանին զրկի Հայաստանի հետ կապից։

Ջեյհուն Բայրամովը նշել է, որ Ադրբեջանը ԱՄՆ-ից պարբերաբար ըեղեկություններ է ստանում գործընթացի ընթացքի վերաբերյալ։ «Մենք սպասում ենք, որ 42 կիլոմետրանոց հատվածի աշխատանքները կսկսվեն 2026 թվականին», – ասել է նա։

Hetq.am-ը հաղորդում է. «ԱՄՆ կառավարությունը կրկնապատկել է TRIPP+ հիմնադրամը՝ 201 միլիոն դոլարից դարձնելով 402 միլիոն դոլար։ ԱՄՆ-ն պարտավորվել է 402 միլիոն դոլար դրամաշնորհ տրամադրել TRIPP+ ձեռներեցության հիմնադրամին։ highergov.com կայքի տվյալները ցույց են տալիս, որ ամբողջ գումարն արդեն հատկացվել է TRIPP+ հիմնադրամին։ Նույն աղբյուրի համաձայն, այդ միջոցների հիմնական ուղղությունը կլինի Հայաստանը»։

ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև մոտալուտ խաղաղության համաձայնագրի մասին հայտարարությունների ֆոնին կարելի է ենթադրել, որ ԱՄՆ-ն կրկնապատկում է իր ներդրումները TRIPP-ում, քանի որ այն կարող է դառնալ ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև միակ ցամաքային «սահմանը»։ Ինչո՞ւ այս սահմանը տալ Բաքվին կամ Երևանին։